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　　　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，遵循從低速到高速，從固定路線到區(qū)域，從運(yùn)貨到運(yùn)人，從公共交通、貨運(yùn)等場(chǎng)景開始，最終到私家車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。“整個(gè)行業(yè)離最終‘完全自動(dòng)駕駛’的愿景依然存在一定距離，規(guī)模化商用仍需時(shí)日，但現(xiàn)有落地場(chǎng)景已十分豐富。”IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博稱。

　　　　“營(yíng)商環(huán)境沒有最好，只有更好。”時(shí)任福建省副省長(zhǎng)郭寧寧表示，福建聚焦市場(chǎng)主體關(guān)切，圍繞轉(zhuǎn)變政府職能，對(duì)標(biāo)國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)，依托數(shù)字福建建設(shè)成果，強(qiáng)化信息化對(duì)營(yíng)商環(huán)境的支撐作用，全力打造能辦事、快辦事、辦成事的“便利福建”。

　　　　從區(qū)域和項(xiàng)目來看，整體分化依然比較明顯，順義、昌平等具備一定客戶支撐度的區(qū)域，市場(chǎng)活躍度相對(duì)更高，客戶到訪量增加更為明顯。